Публикации

Замена генератора на Ford Focus

Ford Focus Ford Focus

 

Замена генератора на Ford Focus 2002года, двигатель  EDDB.

Все началось прозаично. На Ford Focus загорелась лампочка зарядки аккумулятора.

Погорела некоторое время, погасла. Через пару часиков картина повторилась.

Машинка заглохла не далеко до места назначения – аккумулятор разрядился. На ночь поставили батарею на зарядку, зарядили и к нам на ремонт.

Открываем капот. Проверяем приводной ремень. На месте, состояние нормальное.

Маленькое отступление.

В начале февраля приехал Renault Logan с похожей проблемой, только лампочка загорелась и больше не тухла. Естественно аккумулятор приказал «долго жить». Вместо того чтобы посмотреть самому или обратиться к знающим людям, водитель решил, что лампочка загорелась из-за плохого аккумулятора, что  аккумулятор испортился и больше работать не может – покупает новый и, приезжает к нам. Проверка  показала – порван приводной ремень. Результат: вместо 200 рублей за ремень, человек потратил 3500 на аккумулятор. Не делайте поспешных выводов.

Продолжаем.

Измеряем напряжение зарядки. На аккумуляторе 12.2 вольт – зарядки нет.

Замена генератора Ford Focus

 

Проверяем электроцепь возбуждения  генератора  – исправна. Надо снимать генератор для дальнейшей проверки.

 

Генератор снимается « через верх», поэтому ни яма, ни подъемник нам не нужны.

 

На фотографиях многие детали покрыты налетом цвета морской волны, но об том позднее, когда снимем генератор.

 

Для того чтобы снять генератор на  Ford Focus придется потрудиться.

В первую очередь снимаем клемму с аккумулятора.

 

Далее снимаем расширительный бачок и бачок гидроусилителя руля.

Замена генератора Ford Focus Снимаем расширительный бачок

Замена генератора Ford Focus Вторая точка крепления расширительного бачка

 

Для снятия расширительного бачка выкручиваем 1 болтик головкой на 10. Сзади бачок имеет проушину, которая одевается на специальный кронштейн. С помощью отвертки отгибаем проушину и снимаем бачок. Не снимая патрубков, отводим его в сторону.

Бачок гидроусилителя просто поднимаем вверх, его крепление показано на фотографии.

Замена генератора Ford Focus Эти 3 резиновые втулки и есть крепление бачка гидроусилителя руля

Замена генератора Ford Focus 1- кронштейн крепления расширительного бачка
2- места крепления бачка гидроусилителя

Так же, не снимая патрубков, отводим к расширительному бачку в район радиатора.

Откручиваем кронштейн крепления переходного разъема, рассоединяем разъем, разводим концы в разные стороны, чтобы не мешали. Откручиваем клемму массы рядом.

Замена генератора Ford Focus Продолжаем разборку

Замена генератора Ford Focus Порядок разборки (снятия) зажима бензопровода

 

Снимаем  с топливной рампы штуцера подающего и обратного бензопровода.

Для этого прокручиваем шланг подачи чтобы стал виден замок защелки. Открываем  замок и поворачиваем его на своеобразной петле. Вдавив 2 защелки вталкиваем вовнутрь. Он выходит с обратной стороны, тем самым давая возможность снять штуцер с топливной рампы.

Замена генератора Ford Focus Продолжение. Штуцер подачи топлива

Замена генератора Ford Focus Штуцер "обратки"

 

Выщелкиваем пистон, который держит одну из бензиновых трубок, она будет мешать при вытаскивании генератора и ее придется немного сдвинуть в сторону. Выщелкиваем из своих крепежей магистральные бензопроводы, их тоже придется немного отодвигать при демонтаже генератора.

Замена генератора Ford Focus Выщелкиваем пистон

Замена генератора Ford Focus Раскрепляем магистральные бензопроводы

 

Откручиваем адсорбер, снимаем  электрический разъем и один из воздушных патрубков (защелка того же типа, что и на бензине, только нет замка), отводим в сторону воздушного фильтра.

Снимаем с генератора разъем и плюсовую клемму.

Замена генератора Ford Focus Снимаем адсорбер

Замена генератора Ford Focus Отсоединяем провода от генератора

Приступаем к снятию генератора.

Ключом на 15 оттягиваем по часовой стрелке натяжной ролик приводного ремня и снимаем последний со шкива генератора.

Выкручиваем 2 болта крепления генератора.  Ближний вытаскиваем из крепежного отверстия.

Замена генератора Ford Focus Ослабляем натяжной ролик и снимаем ремень

Замена генератора Ford Focus Выкручиваем болты крепления генератора

Дальний можно не вытаскивать, в кронштейне, где он проходит, имеется разрез для его выхода.

Это очень удобно при постановке генератора обратно.

Все. Вытаскиваем генератор и приступаем к диагностике.

Замена генератора Ford Focus Вытаскиваем генератор

Замена генератора Ford Focus Места крепления генератора

 

Первое, что бросается в глаза это  ТРЕЩИНА В КОРПУСЕ генератора.

Замена генератора Ford Focus Корпус генератора треснул в 4 местах

Замена генератора Ford Focus Вид с другой стороны. "От сих до сих"

 

В моей практике такое впервые. Попадались сгоревшие, оплавленные, заклинившие, забитые высохшей грязью и др., но с такой трещиной  - впервые.

Как она появилась, из за чего?

Усталость металла?

Что-то отлетело при движении с дороги и ударило по генератору? Но никаких явных следов удара нет.

После всевозможных вариантов предположили….

 

Вот теперь вернемся к налету цвета морской воды.

 

На капоте  расположены жиклеры омывателя лобового стекла. Пассажирский как раз находится на генератором.

Замена генератора Ford Focus Пластиковый уголок не выдержал испытания временем

 

Пластиковый уголок, который соединял жиклер с резиновым шлангом имел приличную трещину, через которую не подкапывала, а просто лила омывающая жидкость.

При попытке снять уголок он рассыпался на несколько частей.

Возможно, в какой - то момент на очень горячий генератор (а он действительно во время работы имеет практически ту же температуру, что и двигатель, т. е около 100 градусов) попала это жидкость. А дальше….

Родной уголок заменили  куском вакуумного шланга и тройником от отечественных авто, заплавив один из концов.

Поменяли тройник и на водительском жиклере, который, судя по следам вокруг, тоже подтекал.

 

Замена генератора Ford Focus Подвод к пассажирскому жиклеру после ремонта

Замена генератора Ford Focus А это тройник водительского жиклера

 

Но трещина – не причина отсутствия зарядки. Хотя генератор и придется заменить, но причину отсутствия зарядки необходимо найти.

Снимаем пластиковую крышку, реле регулятор.

Замена генератора Ford Focus На реле-регуляторе тоже есть следы омывающей жидкости

Замена генератора Ford Focus А вот и причина отсутствия зарядки

 

Вот и причина: одна из щеток изношена до такой степени, что уже не достает до коллектора ротора. Получается «соединение через искру». При работе между щеткой и коллектором возникает искра, которая выжигает и щетку, и кольцо токосъемника на коллекторе ротора (на фото внешнее, оно темнее.)

Внутри генератора тоже следы от жидкости стеклоомывателя, может быть наша версия происхождении трещины верна?

На следующий день привезли новый генератор, который занял место «погибшего».

Замена генератора Ford Focus Новый генератор занял свое место

Замена генератора Ford Focus Напряжение зарядки

 Далее сборка.

Ставим ремень на место.  Восстанавливаем подачу топлива. Ставим на место адсорбер, бачок гидроусилителя и расширительный, восстанавливаем электропроводку.

Заводим, проверяем зарядку. 13.97 Вольт под нагрузкой - замечательно.

На этом работу по замене генератора на Ford Focus завершили.

 

 

 Если Вас заинтересовала данная статья и Вам есть, что сказать (хорошее или не очень) оставьте Свои комментарии ниже.
Буду очень признателен за Ваше участие в обсуждении статьи.

 

Также на эту тему вы можете почитать:

9 комментариев к записи “Замена генератора на Ford Focus”

  • Сергей:

    Спасибо за такое подробное описание.Никогда не мог подумать, что у нижнего болта крепления предусмотрена прорезь для удобства. Особенно помогает при установке, не надо на ощупь ловить отверстия.

    • Олег:

      Сергей, спасибо за лестный комментарий. Просто самому много раз приходилось сталкиваться с такой ситуацией, что не знаешь как действовать дальше. Что еще держит ту или иную деталь — простой пистончик или не замеченный вовремя болт. Потянул по сильнее-сломал. Поэтому и пытаюсь все «разложить по полочкам».

  • ольга:

    Zdrastvujte. Vot u menja problema postojanno gorla lampo4ka zarjadki batarei proverila pokazalo16,5eto mnog. Ne zadumivajas pomenjala generator vsjo pereproverila vsjo kak polozeno rabotaet no lampa zarjada batarei ne gasnit. V thom pre4ina mozet bit?????

    • Олег:

      Здравствуйте,Ольга.
      Если сейчас с зарядкой проблем нет, т.е напряжение в норме, то стоит проверить цепь от генератора до лампочки в панели приборов.
      Маловероятно, но возможно хондрит сама панель приборов, там куча электроники, возможен «глюк» . Стоит попробовать снять клемму с аккумулятора на несколько минут.

  • Сергей:

    Здравствуйте! У меня форд фокус 1 2004,купил недавно, в процессе эксплуатации заметил что мерцает освещение как внутри, так и снаружи авто! Замерил напряжение на аккумуляторе (при работающем двигателе)- 15,5 В. Меня насторожило ведь должно быть примерно 14 В. Ничего не делал, ездил дальше, как однажды на холостых, а вернее, до 2000 об/мин, загорелась лампочка аккум. бат. Даешь оборотов больше 2000 перестает гореть. В итоге машина умерла на перекрестке — сел аккум. Поставили заряженный, завели, замерили заряд — 13,9. Поехал через 2 км опять загорается лампочка аккум. бат. Остановился замерил напряжение 11.3, напарник прибавил оборотов >2000 — лампочка погасла, а напряжение не изменилось! Что может быть?

    • Олег:

      Здравствуйте, Сергей.
      Ответ однозначный — генератор. Снимайте, везите в ремонт, верней всего реле-регулятор полетел.
      Удачи!

  • ИГОРЬ:

    Доброго времени суток Олег!Занимаюсь ремонтом генераторов иномарок в Е-бурге с 1998 года.Могу сказать по поводу трещины корпуса-прикол старый.Связан он с особенностью расположения обмотки статора в передней крышке генератора.Фирма DENSO и Magneti Marelli баловались такими конструкциями с середины 80-х годов по сих еще пор.Обмотка очень плотно «засаживается» в переднюю крышку производителем.Далее логический процесс коррозии железа статора разрывает крышку изнутри,как лед разрывает стеклянную бутылку.В данном случае жидкость для омывателя очень поспособствовала такому итогу.Если было бы интересно,можно отколупнуть отверткой кусок крышки от трещины,увидите там высолы-наросты всякой какашняки коррозийной.

  • Дмитрий:

    Огромное СПАСИБО. Все без проблем и лишних заморочек.
    20 минут.
    Еще раз СПАСИБО.

  • феликс:

    Огромное Спасибо

Оставить комментарий